丰田希望通过TNGA的产品导入，进一步加速在中国的事业。

如今，消费者对于汽车需求日益多样化，技术迭代也日益加快。如何能够满足消费者不断升级的需求，并提供更具竞争力的汽车？面对这个问题，成立80年的丰田汽车用自身近乎脱胎换骨的改变迎接未来挑战，致力于为消费者制造更好的汽车。

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革新架构

近两年，丰田在TNGA构架下以及内部公司负责制所代表的思想下，全力投入到“制造更好的汽车”过程中。过去，丰田原有的开发体制分为企划、研发、生产技术以及最终的生产，每一个领域、每一个环节都分别有相对应的一套体制。但是随着公司规模的扩大，这样的体制并不能够适应汽车行业高速发展的要求，以及实现“顾客第一”的目标。因此，丰田打破了以每一个车型各自为战的形式，把车辆按照中型车、商用车、小型车和雷克萨斯分成了4个内部公司，打通了车系、车型之间的壁垒，来共同发展。

2016年，丰田设置了以产品为核心、从前期企划到后期生产的内部公司负责制，使所有工作都围绕“制造更好的汽车”以及支撑它的“人才培养”展开，从而巩固、夯实挑战未来的根基。启用内部公司负责制，不但可以提高研发的速度和效率，还能在研发过程当中做到真正以“顾客第一”的视角，并且这种理念可以贯穿到从企划到生产的全过程。全新第八代凯美瑞，就是在这种体制下秉承“制造更好的汽车”的思想研发出来的产品。而且，这款最新车型的魅力还不止于此，全新第八代凯美瑞还是TNGA架构下的首款车型。以往凯美瑞一直以功能性优异著称，但是这次在TNGA构架下，全新凯美瑞除了性能非常优越以外，更加强化了它的设计以及消费者的感官性能，因此产品性能得到极大提升。

这款基于TNGA丰巢概念研发的全新第八代凯美瑞，其许多的零部件都是全新制造，还搭载了全新平台、底盘、动力总成，能够实现更好的动力输出以及驾乘感受，产品力得到了大幅度提升。而且，通过TNGA架构，全新第八代凯美瑞的价格并没有太大变化，而是通过高效的研发体制来有效的控制成本。可以说，TNGA丰巢概念正是丰田为了更好的推动可持续发展，实现“制造更好的汽车”的自我革新，全新第八代凯美瑞正是丰田“更好汽车”的代表。尽管全球轿车市场有所缩小，但凭借北美和日本地区消费者的良好口碑以及当前经销商评价，丰田还是对全新第八代凯美瑞以及整个中级轿车市场的发展充满期待。

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发展新能源

丰田很清楚中国消费者的需求变化，对于新能源车型的推出计划，据了解，丰田将于2020年向中国导入EV车型。相比其他车企来说，这个时间点确实有些晚，但是丰田汽车公司专务、中国本部长、丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致讲到，丰田对待任何事情始终保持踏实、认真的态度，如果没有切实拿得出来可以商品化的产品，是不会轻易投放市场的。而且，伴随着EV的国产化，在中国的供应商也会有所增加，丰田还将涉及到寻找供应商的问题。但是，大西弘致表示，不管是在PHEV还是EV领域，丰田都会推出能够真正得到消费者喜爱的产品。丰田现在也在考虑销售两个合资伙伴一汽和广汽的EV产品。

此外，“关于TNGA在中国的落地，丰田也将与一汽丰田和广汽丰田共同推进，包括TNGA的车型导入阶段，首先要取得双方的共识，包括导入何种车型、如何导入，以及在生产的过程中需要新增加的生产技术等，都需要与两个合资伙伴一起紧密配合才能完成。”小林一弘讲道。中国汽车市场发展非常快速，因此相比欧美、日本市场需要更多、更好的高性能产品。丰田希望通过TNGA的产品导入，进一步加速在中国的事业。同时，通过与时俱进的努力推进构造改革，让自身实现健康可持续的发展。