最近，在印度尼西亚的一款"中国车"火了。产品一亮相，惊动了整个印尼车届，有印尼网友评价：这款车可能会成为日系在东南亚市场的主要竞争对手。还有网友惊呼：没想中国制造已经这么牛了，看来我们要重新认识一下中国制造。

这款车便是上汽通用五菱印尼工厂生产的WULING SUV，其实在国内它已家喻户晓，就是宝骏530，只是在印尼工厂生产的530挂上五菱品牌车标，其他方面并未有太多改变，它于2018年8月正式在印尼车展上亮相，不仅引发印尼人们广泛关注，消息一传到国内，还让国内网友发出惊叹：五菱"神车"开出国门，很霸气！

【印尼版"宝骏530"亮相印尼车展】

据内透露，这款源宝骏530的"WULING SUV"计划于今年2月在印尼上市，从市场层面看，这款车很适合印尼市场对高品质、大空间、高性价比车型的需求，具有不错的市场前景。

2017年7月，上汽通用五菱印尼工厂正式投产，这是上汽通用五菱第一个在海外以它为标准建立的工厂，标志着企业进一步强化参与国际竞争的能力。同年8月，以五菱宏光和宝骏730为产品样版的五菱Confero 和五菱Cortez，庄严向世界宣布，中国车来了！

【上汽通用五菱印尼工厂投产揭幕仪式】

默然回首，上汽通用五菱取得今天的成就很不容易，经历很多坎坷。2018年恰好是五菱成立60周年。回顾企业发展历史，从上个世纪60年来柳州动力机械厂到60、70年代的柳州拖拉机，70年代末拖拉机滞销，80年代转型生产微车，成立柳微和五菱；90年代末面对国企改革，寻求合资，最终携手上汽集团和通用，共经历了三次艰难的坎坷创业。谁也没有想到今天的上汽通用五菱会"走出去"，成为广西企业参与"一带一路"的先行者。

【五菱60周年庆典，企业开启了升级转型的新篇章】

合资后，老五菱彻底完成老国企向现代化企业的转型，上汽集团和通用带来了资金、技术和先进的管理方法，老五菱留下宝贵的精神文化。三股力量合而为一，推动上汽通用五菱这个"中中外"合资企业快速发展，包括其海外业务。2004年开始，企业就以整车出口的形式将产品出口至南美、中东和非洲地区，并由海外经销商负责销售和售后服务。

之后，上汽通用五菱依靠股东的优势，以技术和零件出口的形式，将产品输出至印度和埃及，并从企业抽调人员派驻制造地区支持，从而实现了"技术知识产权和人才队伍"的输出，为今后企业国际化道路的进一步发展打下坚实的基础。

【五菱荣光在埃及下线】

直到在印尼建厂，上汽通用五菱仅用了11年的时间，就完成了由"整车出口向产品、技术以及品牌输出模式"的转变。对于中国车企来说，这是一个了不起的成就。

如果说五菱宏光和宝骏730在印尼的投产上市，是上汽通用五菱打入国际市场的开始和小试牛刀，那么，宝骏530的投产上市，将是企业全球战略的重要步骤，表明上汽通用五菱将进一步深化参与国际竞争，与国际知名汽车品牌一争高下。产品虽然还未上市，但已经收获了积极的舆论，未来可期。

与此同时，参与国际竞争，人才优势显得更为重要。上汽通用五菱一方面派出了国内精英团队长驻印尼工厂管理子公司；另一方面积极探索国际化技能人才的培养体系，致力于校企合作联合培养国际化技术技能型人才，与柳州高职院校合作，培养印尼籍汽车制造人才队伍，这是上汽通用五菱在国际化人才队伍建设方面的独到之处。

【出征印尼团队合影】

尽管上汽通用五菱的国际化转型才刚起步，效果还有待今后检验。但其将自身在国内的成功模式复制到印尼，实现快速建厂、快速投产，值得国内车企借鉴和学习。相信在不久的将来，五菱"神车"将会出现在世界更多的地方！