众所周知，区别于A股另外几家快递公司，顺丰一直采取了重资产式的直营模式，即：在全国省级城市设立分公司，下面县市设分部，分部下面再设网点，这些网点均由顺丰出资组建。

这种模式的优势在于具有较强的控制力。在这种模式下，顺丰制定了针对网点和快递员的严格考核制度，非常有利于公司品牌塑造和服务质量的提升。

依托直营模式，顺丰打造了一个庞大的“快递帝国”。一直以来，顺丰的服务质量和用户口碑实际上都是建立在直营模式基础之上。但是，此次顺丰尝试改弦更张，本意是想采用加盟制降低运营成本，但玩惯了直营模式的顺丰完全是“加盟制”的生手，相比其他以“加盟制”起家的竞争对手，顺丰的后发劣势有些明显。

另外一个不容忽视的因素是，快递行业蛋糕有限，以往顺丰要面对的竞争对手是德邦和“三通一达”，这种格局在今年来发生了变更，跨界的京东、苏宁也成为顺丰的劲敌。

从生态链看，京东和苏宁以零售起家，会分流顺丰的客户，而且京东和苏宁物流也以自营模式为主，在商业零售、物流等领域进行全产业链布局，这可以说是直接叫板，要与顺丰展开面对面的较量。